Tallinna maa-alused torustikud pole tänavapildis nähtavad, kuid nende toimimise katkemisel võib olla elanikele otsene mõju, mis väljendub üleujutustes ja võimalikus keskkonna reostuses. Just seda probleemi püüab lahendada TalTechi teadlaste projekt „Proactive Management of Urban Water Networks“.
Teadus
TalTechi rakendusuuring näitas, et Eesti tingimustes saab naftapõhist bituumenit osaliselt asendada puidutööstuse kõrvalsaaduse ligniiniga, kuid lahendus toob kaasa ka uusi väljakutseid.
TalTechi on jõudnud uus röntgendifraktomeeter XtaLAB Synergy-S/i, mis võimaldab teadlastel määrata täpselt ainete aatomstruktuuri.
Kuidas saada linnast parem ülevaade, nii et iga järgmise küsimuse lahendamiseks ei peaks rajama uut kallist sensorvõrku? FinEst Targa Linna Tippkeskuse pilootprojekt CitySense otsib küsimusele vastust lahendusega, mis muudab bussid, prügiveokid või mõned teised linnas iga päevaselt liikuvad sõidukid liikuvateks andmekogujateks.
Viie aasta jooksul on Targa linna tippkeskusest jõudnud linnades kasutusse viis teadlaste arendatud uut lahendust, loodud on kaks hargettevõtet ning kolm lahendust teenivad juba tulu. Mida oleme õppinud ja mida saaks teha paremini, et mitte korrata esimeste kogemuste vigu?
Targo Kalamees on ehitusfüüsika professor, kes räägib vanadest majadest nagu oma sõpradest ning võrdleb nende eest hoolitsemist inimese tervise eest hoolitsemisega – selleni välja, et tervisekassa kõrval on meil vaja renoveerimiskassat.
Eesti iduettevõtlusest räägitakse sageli edulugude kaudu – ettevõtete edukad müügid, kiiresti kasvavad tiimid ja järgmise ükssarviku otsing. Jan Harima, TalTechi majandusteaduskonna ärikorralduse instituudi ettevõtluse uurimisgrupi teadur, pakub aga teistsugust vaatenurka. Tema pilk pole suunatud mitte üksikutele võitudele, vaid sellele, mis juhtub aja jooksul inimeste, raha ja teadmistega.
Kaitseväe toetuse väejuhatus alustas koostöös Tallinna Tehnikaülikooliga pikaajalist projekti, mille käigus analüüsitakse, kuidas rakendada tehisaru võimalusi kaitseväe logistikavaldkonnas.
Roheline transpordikoridor, mida illustreerib Sillamäe–Kotka laevaliini potentsiaal, võib toetada Ida-Virumaa õiglast üleminekut, ühendades meretranspordi dekarboniseerimise regionaalse majandusarengu ja uute töövõimalustega.
TalTechi loodusteaduskonna aastakonverentsil rõhutas Meresüsteemide instituudi teadur Natalja Kolesova üht olulist tõsiasja: me küll teame, kui palju on Läänemeres reostust, kuid palju vähem teame, mida reostus tegelikult elusloodusega teeb.