Kui Nele Mandre asus seitse aastat tagasi tööstusdoktorantuuris Denim Dreami tellimusel innovaatilist teksakangast looma, ei osanud ta aimatagi, et aastaid hiljem valmib sellest moekas, poelettidele jõudev rõivakollektsioon.
Kaire Uusen
TalTechi Tartu kolledžis kaitstud magistritööst selgub, et isikupärastatud tehisarupõhine nügimine võib suunata inimest tõhusalt pakendijäätmeid liigiti koguma, eriti kui üldine teavitus pole suutnud inimest siiani mõjutada.
Tallinna Tehnikaülikooli ehitusfüüsika professor Targo Kalamees ütleb, et ligi kolmandik Eesti raudbetoonist suurpaneelkorterelamuid on jõudnud olukorda, mil nende planeeritud kasutusaeg on ümber saanud. Hooned vajavad tervikrenoveerimist, mis pikendaks nende kasutusiga, parandaks sisekliimat ja vähendaks tulevasi energiakulusid.
Sellal kui sideühenduste katkemine muutub geopoliitiliste riskide tõttu üha tõenäolisemaks, nõuavad seadused, et kõik elutähtsad digiteenused jätkaksid kriisi ajal oma tegevust. Kuidas seda tagada, selgub TalTechi IT-teaduskonnas kaitstud magistritööst.
Eestis nähakse lambavillas sageli tülikat jääkmaterjali, ehkki tegemist on olulise bioloogilise ressursiga, mis on vaja uuesti ausse tõsta, rõhutavad TalTechi ja EKA teadlased oma värskes teadusartiklis.
Müncheni Tehnikaülikooli 24 aastat juhtinud Wolfgang Herrmann ütleb Trialoogile, et Euroopa tulevik sõltub teaduse vabadusest, tehnoloogilisest võimekusest ja julgusest riskida – kuid ka oskusest suhtuda oma kultuurilisse mitmekesisusse kui tugevusse, mitte takistusse.
Neli aastat tagasi algasid merenduseksperdi Andres Laasma elus pöördelised sündmused. Kihnu Veeteede juhina astus ta TalTechi doktorantuuri, seejärel valiti ta Eesti Riigilaevastiku peadirektoriks, kelle ülesandeks sai koondada varem eri riigiametite alla kuulunud veesõidukid ühtse juhtimise alla – ent doktorantuuri ta hullust töötempost hoolimata soiku ei jätnud.
Stoneridge Electronics Estonia tegevjuht Nadežda Dementjeva tunnistas TalTechi doktorikooli seminaril, et kui varem tähendas teadlase karjäär peamiselt ülikoolitööd, siis üha enam tuleb teaduskraad kasuks ka ärimaailmas tippjuhi kohal.
Kui kaua tuleb veel oodata, et meie tänavatel sõidaksid isejuhtivad autod ja bussid ning milliste probleemidega näevad teadlased praegusel ajal enim vaeva, selgitab TalTechi robootika ja autonoomsete sõidukite uurimisrühma juht, professor Raivo Sell.
Ehitusteadus saab areneda üksnes siis, kui ühiskond annab inseneridele võimaluse võtta ette suuri projekte – näiteks lähitulevikus Rail Baltica ning kaugemas tulevikus ka mõne suuremõõtmelise tunneli –, tõdes TalTechi ehituse ja arhitektuuri instituudi professor Janek Laanearu TalTechi raadiole antud intervjuus.