Targa Mere Fookustippkeskuse aastaseminaril kõnelenud Eesti mereväe endine ülem ja projekti Baltic Workboatsi Euroguard juht Jüri Saska hoiatas: merendusjulgeoleku suurim kitsaskoht pole tehnoloogia puudus, vaid vastutuse, otsustamise ja süsteemide rahuajast lähtuv loogika.
merendus
Roheline transpordikoridor, mida illustreerib Sillamäe–Kotka laevaliini potentsiaal, võib toetada Ida-Virumaa õiglast üleminekut, ühendades meretranspordi dekarboniseerimise regionaalse majandusarengu ja uute töövõimalustega.
Eesti Mereakadeemia (EMERA) ja Women’s International Shipping & Trading Association (Wista) Estonia on käivitanud ühise tudengiprogrammi „Kasvutee“, mis aitab noortel mõista merendussektori sisemist toimimist, luua esimesi erialaseid kontakte ning saada juba õpingute ajal tuge.
Eesti, Soome ja Tuneesia teadlased arendasid välja uue teekonnaplaneerimise meetodi, mis aitab autonoomsetel laevadel teha korraga nii ohutumaid kui ka kütusesäästlikumaid meresõiduotsuseid.
Merendus seisab ristlainetuses: geopoliitilised pinged, ida–lääne kaubateede lagunemine, kasvavad kulud ja järjest karmimad keskkonnanõuded panevad kogu sektori surve alla. Eesti laevaomanike elu pole samuti kerge – kodumaise lipu all seilab vähe laevu ja tööjõupuudus pitsitab. Aga ehk peitub just kriisis võimalus, mis võiks aidata Eesti meremajanduse uuele kursile?
TalTechi teadlased katsetavad uusi tehnoloogiaid, et mõista, kuidas laevad, hoovused ja tormid kujundavad Läänemere haprat ökosüsteemi.
Trialoog ja Eesti Merendusklaster kutsuvad saama osa merehommikust, mille keskmes on targa mere tulevik: püüame leida vastust küsimusele, kuidas jõuab meretoit meie lauale kümne aasta pärast.
Laevandus seisab veelahkmel: ühel poolt on vaja vähendada heitmeid ja võtta kasutusele uusi tehnoloogiaid, teiselt poolt kaasnevad rohepöördega hiigelkulud. TalTechis doktoritööd kaitsnud Sina Atari uuris põhjalikult laevandussektori rahavooge ning leidis üllatavaid kitsaskohti, aga ka võimalusi, mis võivad merenduse investeerimisstrateegiaid oluliselt muuta.
TalTechi Eesti Mereakadeemia osaleb piiriüleses koostöös, et parandada tarneahelate läbipaistvust, vastupidavust ja kestlikkust.
Kuigi sõjaoht Läänemere piirkonnas on väike, tasub võtta õppust Ukrainalt: mitmekesised lahendused aitavad hoida tarneahelad töös ka sõjategevuse tingimustes.