Rail Baltic pidi 2026. aastaks ühendama Balti riigid Euroopa raudteevõrguga, ent on jõudnud hoopis teistsugusesse jaama: ajakava on käest läinud, eelarve paisub ning projekti kärbitakse samm-sammult „lihtsustatud“ variandiks. TalTechi makroökonoomika professor Karsten Staehr vaatleb, miks see megaprojekt on liikunud ettenähtava läbikukkumise kursile.
logistika
Roheline transpordikoridor, mida illustreerib Sillamäe–Kotka laevaliini potentsiaal, võib toetada Ida-Virumaa õiglast üleminekut, ühendades meretranspordi dekarboniseerimise regionaalse majandusarengu ja uute töövõimalustega.
TalTechi Eesti Mereakadeemia osaleb piiriüleses koostöös, et parandada tarneahelate läbipaistvust, vastupidavust ja kestlikkust.